๐Ÿ” Les Houches ๊ฐ€์กฑ์—ฌํ–‰ 2026

๋ชฝ๋ธ”๋ž‘ ๋ฐธ๋ฆฌ, ํ”„๋ž‘์Šค | 2026.5.28 ~ 6.12

๐Ÿšผ ์นด์‹œํŠธ ์„ค์น˜ ๊ฐ€์ด๋“œ

โ† ๋ฉ”์ธ์œผ๋กœ ๋Œ์•„๊ฐ€๊ธฐ


์นด์‹œํŠธ: Evenflo Tributeโ„ข Convertible (FMVSS 213 + ํ•ญ๊ณต๊ธฐ ์ธ์ฆ) ์•„๊ธฐ: S (13๊ฐœ์›”, ~11kg) ํ•ต์‹ฌ ์›์น™: ์ฐจ๋Ÿ‰์—์„œ๋Š” ๋ฐ˜๋“œ์‹œ ๋’ค๋ณด๊ธฐ, ๋น„ํ–‰๊ธฐ์—์„œ๋Š” ์•ž๋ณด๊ธฐ


์šฉ์–ด ์ •๋ฆฌ

์‰ฌ์šด ๋ง ์˜์–ด (๋งค๋‰ด์–ผ) ์„ค๋ช…
๋ฐœํŒ Recline Stand ์นด์‹œํŠธ ๋ฐ‘์— ๋‹ฌ๋ฆฐ ์ ‘์ด์‹ ๋ฐœ. ์•ž/๋’ค๋กœ ์ ‘์–ด ๊ฐ๋„ ์กฐ์ ˆ
๋ฒจํŠธ ๊ตฌ๋ฉ Belt path ์นด์‹œํŠธ ์˜†๋ฉด์˜ ๋ฒจํŠธ ํ†ต๋กœ. ์•ž๋ฉด(๋’ค๋ณด๊ธฐ์šฉ) / ๋’ท๋ฉด(์•ž๋ณด๊ธฐ์šฉ)
์–ด๊นจ๋ˆ ์Šฌ๋กฏ Harness slot ์–ด๊นจ๋ˆ์ด ๋‚˜์˜ค๋Š” ๊ตฌ๋ฉ 4์ค„. ์•„๋ž˜3๊ฐœ=๋’ค๋ณด๊ธฐ, ์œ„3๊ฐœ=์•ž๋ณด๊ธฐ
๊ฐ€์Šด ํด๋ฆฝ Chest clip ์–‘์ชฝ ์–ด๊นจ๋ˆ ์—ฐ๊ฒฐ ํด๋ฆฝ. ๊ฒจ๋“œ๋ž‘์ด ๋†’์ด์— ๋งž์ถ”๊ธฐ
๋ฒ„ํด Buckle ๊ฐ€๋ž‘์ด ์‚ฌ์ด ๋นจ๊ฐ„ ๋ฒ„ํŠผ ๊ฒฐํ•ฉ๋ถ€
ISOFIX / LATCH Lower Anchor Connectors ์นด์‹œํŠธ ๋’ค์˜ ์ค„+ํ›… โ†’ ์ฐจ๋Ÿ‰ ์ขŒ์„ ์ฒ ๋ด‰์— ๊ฑธ์–ด ๊ณ ์ •
์ˆ˜ํ‰ ํ™”์‚ดํ‘œ Level arrow ์นด์‹œํŠธ ์˜†๋ฉด ํ™”์‚ดํ‘œ. ๋’ค๋ณด๊ธฐ ์‹œ ๋ฐ”๋‹ฅ๊ณผ ์ˆ˜ํ‰์ด์–ด์•ผ ์ •์ƒ

์ „์ฒด ์š”์•ฝ

๋‹จ๊ณ„ ๊ตฌ๊ฐ„ ๋ฐฉํ–ฅ ๊ณ ์ • ๋งค๋‰ด์–ผ
1 ํ…Œ์Šฌ๋ผ โ†’ ์ธ์ฒœ๊ณตํ•ญ ๋’ค๋ณด๊ธฐ ISOFIX p.18~22
2 SAS ๊ธฐ๋‚ด (ICNโ†”GVA) ์•ž๋ณด๊ธฐ ํ•ญ๊ณต๋ฒจํŠธ p.49~50
3 ํ‘ธ์กฐ 5008 (ํ”„๋ž‘์Šค) ๋’ค๋ณด๊ธฐ ISOFIX p.18~22
4 ๊ท€๊ตญ 2โ†’1 ์—ญ์ˆœ ย  ย 

1๋‹จ๊ณ„: ํ…Œ์Šฌ๋ผ โ†’ ์ธ์ฒœ๊ณตํ•ญ (๋’ค๋ณด๊ธฐ + ISOFIX)

  1. ๋ฐœํŒ์„ ์•ž์ชฝ์œผ๋กœ ์ ‘๊ธฐ โ€” ์นด์‹œํŠธ๋ฅผ ๋“ค์–ด์„œ ๋ฐ‘์˜ ๋ฐœํŒ์„ ์•ž์œผ๋กœ ์ ‘๋Š”๋‹ค (Flip recline stand toward front to recline position โ€” p.18)

  2. ์–ด๊นจ๋ˆ์„ ์•„๋ž˜์ชฝ ๊ตฌ๋ฉ์— ๋ผ์šฐ๊ธฐ โ€” 4์ค„ ์ค‘ ์•„๋ž˜ 3๊ฐœ์—์„œ ์–ด๊นจ ๋†’์ด์— ๊ฐ€์žฅ ๊ฐ€๊นŒ์šด ๊ฒƒ (Harness straps in one of 3 lower slots, at or below shoulders โ€” p.20)

  3. ์•ž๋ฉด ์ฒœ ๋ฒ—๊ธฐ๊ณ , ์ค„+ํ›…์„ ์•ž๋ฉด ๋ฒจํŠธ ๊ตฌ๋ฉ์œผ๋กœ ํ†ต๊ณผ โ€” ์‹œํŠธํŒจ๋“œ ๋ฒ—๊ธฐ๋ฉด ์–‘์ชฝ์— ๋ฒจํŠธ ํ†ต๋กœ. ์นด์‹œํŠธ ๋’ค์˜ ์ค„+ํ›…์„ ์ด ํ†ต๋กœ๋กœ ํ†ต๊ณผ (Route LATCH strap through rear-facing belt path โ€” p.21)

  4. ์ฐจ๋Ÿ‰ ์ขŒ์„ ์ฒ ๋ด‰์— ํ›… ๊ฑธ๊ธฐ โ€” ๋’ท์ขŒ์„ ์ฟ ์…˜ ์‚ฌ์ด ์ฒ ๋ด‰(ISOFIX bar)์— ์ขŒ์šฐ ํ›… ๊ฐ๊ฐ ๊ฑธ๊ณ  ์„ธ๊ฒŒ ๋‹น๊ฒจ๋ณด๊ธฐ (Attach hooks to lower anchor bars, pull hard to confirm โ€” p.21)

  5. ๋ชธ์œผ๋กœ ๋ˆŒ๋Ÿฌ์„œ ์ค„ ์กฐ์ด๊ธฐ โ€” ์ฒด์ค‘ ์‹ค์–ด ๋ˆ„๋ฅด๋ฉด์„œ LATCH ์ค„ ๋‹น๊ฒจ ์กฐ์ž„. ์ขŒ์šฐ/์ „ํ›„ 2.5cm ์ด์ƒ ์›€์ง์ด๋ฉด ์•ˆ ๋จ (Push down with full weight, pull strap tight. Must not move >25mm โ€” p.22)

  6. ์ˆ˜ํ‰ ํ™”์‚ดํ‘œ ํ™•์ธ โ€” ๋ฐ”๋‹ฅ๊ณผ ์ˆ˜ํ‰์ด์–ด์•ผ ์ •์ƒ. ๊ธฐ์šธ์–ด์ ธ ์žˆ์œผ๋ฉด ์•ž์ชฝ ์•„๋ž˜์— ๋ง์€ ์ˆ˜๊ฑด ๋ผ์šฐ๊ธฐ (Level arrow must be parallel to ground. Use rolled towel if needed โ€” p.18)

โš ๏ธ ์œ„์ชฝ ์Šฌ๋กฏ(๋งจ ์œ„)์€ ๋’ค๋ณด๊ธฐ์— ๊ธˆ์ง€ (Do NOT use upper harness slots rear-facing) โš ๏ธ ISOFIX์™€ ์‹œํŠธ๋ฒจํŠธ ๋™์‹œ ์‚ฌ์šฉ ๊ธˆ์ง€ (Never use LATCH and seat belt together)

์ˆ˜๊ฑด ๋ฐ›์น˜๊ธฐ

์นด์‹œํŠธ๋ฅผ ๋’ค๋ณด๊ธฐ๋กœ ์„ค์น˜ ํ›„ ์˜†๋ฉด์˜ ์ˆ˜ํ‰ ํ™”์‚ดํ‘œ(Level Arrow)๊ฐ€ ๋ฐ”๋‹ฅ๊ณผ ์ˆ˜ํ‰์ด์–ด์•ผ ํ•ด์š”.

์ฐจ๋Ÿ‰ ์ขŒ์„๋งˆ๋‹ค ๊ธฐ์šธ๊ธฐ๊ฐ€ ๋‹ฌ๋ผ์„œ ๋ฐœํŒ๋งŒ์œผ๋กœ ์ˆ˜ํ‰์ด ์•ˆ ๋  ์ˆ˜ ์žˆ์–ด์š”. ์นด์‹œํŠธ๊ฐ€ ๋„ˆ๋ฌด ์„ธ์›Œ์ง€๋ฉด ์•„๊ธฐ ๋จธ๋ฆฌ๊ฐ€ ์•ž์œผ๋กœ ๊บพ์—ฌ ๊ธฐ๋„๊ฐ€ ์ข์•„์งˆ ์ˆ˜ ์žˆ์–ด์š”.

โ†’ ์นด์‹œํŠธ ์•ž์ชฝ(๋ฐœ ์ชฝ) ์•„๋ž˜์— ๋‹จ๋‹จํžˆ ๋ง์€ ์ˆ˜๊ฑด์„ ๋ฐ›์ณ ์•ž์„ ์‚ด์ง ๋“ค์–ด์˜ฌ๋ฆฌ๋ฉด ๋’ค๊ฐ€ ๋ˆ•ํ˜€์ ธ์„œ ์ˆ˜ํ‰์— ๊ฐ€๊นŒ์›Œ์ง.


2๋‹จ๊ณ„: SAS ๋น„ํ–‰๊ธฐ (์•ž๋ณด๊ธฐ + ํ•ญ๊ณต๋ฒจํŠธ)

  1. ๋ฐœํŒ์„ ๋’ค์ชฝ์œผ๋กœ ์ ‘๊ธฐ โ€” ์นด์‹œํŠธ๊ฐ€ ๊ผฟ๊ผฟํ•˜๊ฒŒ ์„œ๋„๋ก (Flip recline stand toward rear to upright position โ€” p.30)

  2. ์–ด๊นจ๋ˆ์„ ์œ„์ชฝ ๊ตฌ๋ฉ์œผ๋กœ ์˜ฎ๊ธฐ๊ธฐ โ€” ์œ„ 3๊ฐœ ์ค‘ ์–ด๊นจ์— ๊ฐ€์žฅ ๊ฐ€๊นŒ์šด ๊ฒƒ (Harness straps in one of 3 upper slots, at or above shoulders โ€” p.31, 35)

  3. ํ•ญ๊ณต๊ธฐ ์ขŒ์„ ์™„์ „ํžˆ ์„ธ์šฐ๊ณ , ์นด์‹œํŠธ๋ฅผ ์•ž๋ณด๊ธฐ๋กœ ๋ฐฐ์น˜ (Aircraft seat fully upright, place car seat forward-facing โ€” p.49)

  4. ๋ฒจํŠธ๋ฅผ ๋’ท๋ฉด ๊ตฌ๋ฉ์œผ๋กœ ํ†ต๊ณผ โ€” ๋’ท๋ฉด ์‹œํŠธํŒจ๋“œ ๋“ค์ถ”๋ฉด ๋ฒจํŠธ ํ†ต๋กœ. ํ•ญ๊ณต ๋ฒจํŠธ๋ฅผ ํ•œ์ชฝโ†’๋ฐ˜๋Œ€์ชฝ (Thread aircraft belt through forward-facing belt path โ€” p.49)

  5. ๋ฒ„ํด ์ฑ„์šฐ๊ณ  ๋ฒจํŠธ ์ตœ๋Œ€ํ•œ ์กฐ์ด๊ธฐ (Fasten belt buckle and pull tight)

  6. ์—ฌ๋ถ„ ๋ฒจํŠธ๋ฅผ ๋‹ค์‹œ ๊ตฌ๋ฉ์œผ๋กœ ํ†ต๊ณผ์‹œ์ผœ ์ถ”๊ฐ€ ์กฐ์ž„ โ€” ๋ชธ ์‹ค์–ด ๋ˆ„๋ฅด๋ฉด์„œ ๋‹น๊น€. 2.5cm ์ด์ƒ ์›€์ง์ด๋ฉด ์žฌ์กฐ์ž„ (Route excess belt back through belt path, push down and tighten โ€” p.50)

โš ๏ธ ํ•ญ๊ณต๊ธฐ์—์„œ ISOFIX/LATCH ์ ˆ๋Œ€ ๊ธˆ์ง€ (Never use LATCH on aircraft) โš ๏ธ ์•„๋ž˜์ชฝ ์Šฌ๋กฏ(๋งจ ์•„๋ž˜)์€ ์•ž๋ณด๊ธฐ์— ๊ธˆ์ง€ (Do NOT use lowest slot forward-facing)

์ฐธ๊ณ 


3๋‹จ๊ณ„: ํ‘ธ์กฐ 5008 (๋’ค๋ณด๊ธฐ + ISOFIX)

1๋‹จ๊ณ„์™€ ์™„์ „ํžˆ ๋™์ผํ•œ ๋ฐฉ๋ฒ•.

ํ‘ธ์กฐ ์ฐธ๊ณ 

13์ผ๊ฐ„ ํŒ


4๋‹จ๊ณ„: ๊ท€๊ตญ (6/11)

  1. ํ‘ธ์กฐ์—์„œ ์นด์‹œํŠธ ๋ถ„๋ฆฌ
  2. GVA์—์„œ ๊ฐ€์กฑ ํ•˜์ฐจ โ†’ H ๋ฐ˜๋‚ฉ โ†’ ์…”ํ‹€ ๋ณต๊ท€
  3. ์นด์‹œํŠธ ๋“ค๊ณ  ํƒ‘์Šน (๊ธฐ๋‚ด ๋ฐ˜์ž…)
  4. ๊ธฐ๋‚ด: 2๋‹จ๊ณ„์™€ ๋™์ผ
  5. CPH ํ™˜์Šน: ๋ถ„๋ฆฌ โ†’ ๋“ค๊ณ  ์ด๋™ โ†’ ์žฌ์„ค์น˜ (1์‹œ๊ฐ„ 50๋ถ„) โš ๏ธ
  6. ICN โ†’ ํ…Œ์Šฌ๋ผ: 1๋‹จ๊ณ„์™€ ๋™์ผ

๋งคํšŒ S ํƒœ์šธ ๋•Œ ์ฒดํฌ

  1. โœ… ๋“ฑ+์—‰๋ฉ์ด๊ฐ€ ๋ฐ”๋‹ฅ/๋“ฑ๋ฐ›์ด์— ํ‰ํ‰ํ•˜๊ฒŒ ๋ฐ€์ฐฉ (p.41)
  2. โœ… ์–ด๊นจ๋ˆ โ†’ ๋ฒ„ํด ๋”ฉ ์†Œ๋ฆฌ๊นŒ์ง€ ๋ผ์šฐ๊ธฐ (p.41)
  3. โœ… ์•ž๋ฉด ์•„๋ž˜ ์ค„ ๋‹น๊ฒจ ์–ด๊นจ๋ˆ ์กฐ์ž„. ์–ด๊นจ์—์„œ ์—„์ง€๋กœ ์žกํ˜€๋ณด๋ฉด ์•ˆ ๋จ (p.43)
  4. โœ… ๊ฐ€์Šด ํด๋ฆฝ โ†’ ๊ฒจ๋“œ๋ž‘์ด ๋†’์ด์— ๋”ธ์นต (p.42)
  5. โœ… ๊ฐ€๋ž‘์ด ๋ฒจํŠธ ๋ฐ€์ฐฉ. ์—‰๋ฉ์ด ์•„๋ž˜๋กœ ๊ฐ€๋ฉด ์ ˆ๋Œ€ ์•ˆ ๋จ (p.42)